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新能源汽车产销涨势延续 5月市场渗透率达24%

来源:本站添加时间:2022-06-22 09:20:56 点击:3

  新能源汽车产销涨势延续 5月市场渗透率达24%5月中国汽车行业产、销量数据环比明显好转,但仍未达到去年同期水平。新能源汽车延续乐观涨势,市场渗透率已达24%。

  在历经4月低迷期后,5月国内部分地区汽车工业复工复产良好,产能稳步恢复,加之居民出行活跃度增高,中国汽车行业产、销数据环比明显好转。

  统计数据显示,2022年5月中国汽车产、销量分别为192.6万辆和186.2万辆,环比分别上涨59.7%和57.6%;同比分别下降5.7%和12.6%。1-5月,中国汽车产、销量分别完成961.8万辆和955.5万辆,同比分别下降9.6%和12.2%。

  从月度数据来分析,2022年来汽车产、销量同比数据表现不佳。除1-2月份同比上涨外,3-5月均呈现同比下跌趋势,其中4月为最,产、销量同比跌幅分别达到46.1%和47.6%。

  2022年来国际原油价格整体呈现震荡上涨走势,年初WTI及布伦特原油尚且维持在70-80美元/桶区间内,不足半年两油便多次站稳120美元/桶上方。统计数据显示,1月WTI原油月均83.01美元/桶,布伦特原油月均85.57美元/桶。6月至今WTI原油月均119.31美元/桶,与1月均值相比较上涨43.73%;布伦特原油月均120.58美元/桶,与1月均值相比较上涨40.91%.

  受此影响,2022年来国内成品油零售限价稳步上涨,共历经11次调价窗口,10次上调,1次下调。标准汽、柴油分别累计上调2720元/吨、2620元/吨,折合升价为92#汽油上涨2.14元,95#汽油上涨2.26元,0#柴油上涨2.23元。当前消费者加满一箱油与年初相比较多花10713元。油耗方面分析,按照月跑2000公里,百公里油耗为8L的小型私家车,未来半个月油耗成本与年初相比较增加171元。

  油耗成本增加,令消费者出行压力增大,一定程度上抑制汽车购买力。消费者在进行车型选择上难免将油耗成本纳入考虑范围内。由此,作为替代品的新能源汽车,充电费用相对平稳,相同行驶里程下经济性明显由于燃油车,故新能源汽车依旧保持较高增速。

  统计数据显示,2022年5月中国新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆,同比均增长1.1倍,环比分别上涨49.36%和49.50%。1-5月,新能源汽车产销双双突破200万辆,分别完成207.1万辆和200.3万辆,同比均增长1.1倍。1-5月,新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆,同比均增长1.1倍。

  伴随着新能源汽车保有量的增加,充电设施逐步完善。新能源汽车充电设施主要为公共类充电桩与私人充电桩,即随车配建充电设施。5月中国公共类充电桩数量达到141.9万座,环比增加8.7万台,与年初相比较增加24.2万台;私人充电桩数量达到216.1万台,环比增加16.9万台,与年初相比较增加60.8万台。此外,换电设施稳步发展,目前换电设施已有1519座。整体来看,2022年1-5月中国充电基础设施增量为96.3万台,桩车增量比为1:2.1,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

  此外,目前新能源汽车市场渗透率稳步提升。所谓市场渗透率,即新能源汽车销量与新车销量对比。2021年5月中国新能源汽车市场渗透率为10%,历时一年,2022年5月市场渗透率已达24%。这意味着消费者对新能源汽车接受度不断提高,发展空间广阔。

  2022年来国际油价震荡上涨,国内成品油价格也迎来阶段性高位。就零售环节而言,2013年3月26日新版定价机制实施以来,国内92#汽油价格首次全面进入9元时代,95#汽油价格首次全面进入10元时代。不断增长的用油成本,一定程度上抑制了传统燃油车的消费热情,新能源汽车作为替代品经济性凸显,获得新的增长动力。目前新能源销量已超200万辆大关,预计全年销量或有望达450万辆左右,同比涨幅达26.9%。

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